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奥迪自动变速箱维修
以前的奥迪车型的变速器种类真的很繁多,比如手动变速器、multitronic变速器、tiptronic变速器、S-tronic变速器、还有R-tronic变速器。几乎市面上能看到的变速器类型,在奥迪这都有应用。

但这几年的产品序列更新后,你会发现好多类型的变速器已经消失啦!比如第一个消失的是手动变速器,这也难怪,普通车型的手动挡都没有自动挡的受欢迎啦!何况豪华品牌呢,随着R8的换代,R-tronic被S-tronic取代,还有就是随着奥迪A6L(C7)的停产,multitronic变速器也不见了。目前看来,奥迪应用最普遍的也就是7速双离合的S-tronic和8速的tiptronic变速器了。

奥迪在国内最早出现双离合变速器的车型是2006年北京车展上市的进口版车型的奥迪TT,采用6速S-tronic变速器,随后奥迪Q5、A3、A1等很多上市车型陆续采用了双离合变速器。

奥迪的双离合变速器有几个版本:

一 奥迪应用于横置平台的双离合变速器有以下几个版本:

DQ200-7E(最大承受扭矩250NM):奥迪A3(1.7T)、奥迪Q2L(1.4T)

DQ250-6A6F (最大承受扭矩350NM):奥迪TT/TTS、奥迪A3e-tron

DQ381-7F(最大承受扭矩420NM):奥迪Q3  2019年型

DQ500-7A (最大承受扭矩600NM):奥迪S3/RS3、奥迪Q3  2019年型2.0T

二 奥迪应用于纵置平台的双离合变速器有以下几个版本:

DL382-7F/7A (最大承受扭矩400NM):奥迪A4L 1.4T&2.0T,奥迪A5 2.0T,奥迪Q5L 2.0T,奥迪A6 2.0T,奥迪A7 2.0T

DL382+-7A (最大承受扭矩500NM):奥迪A6L 3.0T,奥迪A7 3.0T

DL501-7F/7A (最大承受扭矩550NM):即将被DL382+替代,目前匹配的车型为未完成换代的高性能车型。目前应用范围较小。

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